導語：在過去的二十年中，互聯網是中國最大的經濟奇跡，也是最能創造財富的行業。然而也就在過去的二十年中，互聯網增長紅利幾乎消耗殆盡。在享受長達二十多年的紅利期之后，互聯網平臺搭建的基礎設施，將支撐今后無數世代的經濟與社會發展。

“十三五”以來，我國互聯網蓬勃發展，取得舉世矚目的成就。5G、云計算、大數據、人工智能等新技術加速與各行各業融合發展，“互聯網+” 催生出一個個新業態、新模式，成為激活我國經濟高質量發展的新引擎。

與傳統文藝評論表達與傳播方式不同，互聯網環境下的文藝評論顯現出許多新的特 質，為當代中國文藝評論繁榮興盛拓展了更加廣闊的空間，并提供了多種可能性，正在形成獨具中國特色的互聯網新文藝評論發展趨 勢和格局。新文藝評論是相較于紙質媒介的 傳統文藝評論而言的。它不僅僅是因傳播方 式的改變而生成的網絡文藝評論，而是在思維 方式、價值體現、情感態度、表達手段上運用 互聯網思維所興起的一種新的文藝評論樣式。它的本質是評論，是對文藝作品、作家、思潮、流派等的研讀分析、評價批評和審美認知。

科技公司正在加速進入造車陣營。

4月6日，據《晚點LatePost》報道，其從多個獨立信源處獲悉，滴滴開始啟動造車項目，負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經理楊峻，同時滴滴已從車企方面招聘相關人員。目前，滴滴方面未對此事置評

同日，在宣布造車之后，小米集團董事長兼CEO雷軍再回應造車項目。雷軍透露，在小米做過的一項調查中，有45%的用戶希望小米首款車是轎車，40%的用戶希望是SUV，7%~8%的用戶則希望是跑車，另有5%~6%的用戶希望是房車。對于價格區間，大部分用戶傾向于10萬~30萬元的價位。對此，雷軍表示，“粉絲希望我們做中高端的汽車，因此第一款小米汽車的價格區間為10萬~30萬元?！?/p>

隨著疫情在全球的逐步緩解，互聯網醫療的需求雖然仍在高位，但市場的預期已經出現了明顯的下降?；ヂ摼W醫療正在退潮。這在美國市場表現尤為明顯，美國市值和營收最高的互聯網醫療股Teladoc的股價在過去兩周的跌幅高達26%，市值蒸發了100億美元。

到處投廣告，可以說成是“全鏈路深度營銷，矩陣式打法”；有銷售經驗，可以說成“對裂變增長有較完整的方法論及實戰經驗”，這些略顯復雜晦澀甚至原本不存在的詞匯，由互聯網大廠創造出來，開始越來越多地出現在人們的對話、文稿，甚至思維模式中——人們通常將其稱之為“互聯網黑話”，它在被創作之初確實提供了高效的表達，但隨著千篇一律地被濫用，也產生了某種僵化與異化。